Bij EVH pronkt op de bovenste verdieping een interessante kast. Erin schuilt EVH’s studiebatterij, een stevig staaltje innovatie. Maar waarvoor wordt deze studiebatterij nu precies gebruikt?
Afvlakking verbruikspieken in kader van het capaciteitstarief
Sinds kort kennen we in Vlaanderen het capaciteitstarief. Een tarief dat je belast voor hoge verbruikspieken. Verbruik je op een bepaald moment van de dag enorm veel, dan zal je daar ook voor betalen. Denk bijvoorbeeld aan laadpalen op het werk. Als je deze niet slim stuurt, zullen deze allicht ’s ochtends veel energie van het net nemen, op het moment dat iedereen toekomt op het werk. Een batterij kan ervoor zorgen dat je die pieken kan opvangen en dus minder energie van het net moet afnemen. Wat aldus een verminderd capaciteitstarief met zich meebrengt.
Hoe werkt zo’n batterij?
Batterijen kunnen op verschillende manieren werken. In combinatie met een pv-installatie kan een batterij erg nuttig zijn bijvoorbeeld. Wanneer deze zonnepanelen overdag teveel energie opwekken, kan deze energie worden opgeslagen in de batterij en opnieuw worden afgegeven op momenten dat er niet veel zon is, bijvoorbeeld ’s nachts.
Hier ter plekke bij EVH beschikken we nog niet over genoeg zonnepanelen om onze batterij op die manier rendabel te maken, maar ze komt wel van pas bij de slimme sturing van onze laadpalen. Deze slimme sturing kan de batterij gebruiken om meer flexibiliteit te geven over wanneer energie te gebruiken en hoeveel. Komen onze elektrische wagens ’s ochtends toe, maar zien we dat er pas vanaf de middag volle zon wordt verwacht, dan zetten we de laadpalen iets zachter ’s ochtends (waardoor de wagens dus iets minder snel opladen) en stellen we het hoge verbruik uit naar een moment waarop de zonnepanelen meer energie gaan produceren.
Verdere studie om tot één totaaloplossing te komen
Momenteel bekijken we volop hoe we allerlei verschillende actoren (zonnepanelen, laadpalen, koelingsinstallaties…) slim kunnen aansturen om een zo rendabel mogelijk resultaat te bekomen. Door je energieverbruik af te stemmen op de goede momenten, moet je minder energie van het net afnemen en betaal je bijgevolg minder.
Ons doel: verdere studie uitvoeren tot we één vast doosje bekomen dat we bij ieder bedrijf – in welke sector en met welke toestellen dan ook – kunnen zetten en waarmee we hun diverse installaties (zonnepanelen, diepvriezen, elektrische wagens…) slim kunnen gaan sturen. Voor bedrijven bestaan er immers nog niet heel veel kostenefficiënte totaaloplossingen om energie slim te beheren.
Met deze slimme sturing kunnen we al onze diverse klanten bijstaan met een oplossing op maat. Zo kunnen we het verbruik van zonnepanelen, koelingsinstallaties en elektrische wagens op elkaar afstemmen om zo energie-en kostenefficiënt mogelijk te gaan werken.
Overzichtelijk dashboard
Om de klant een zo goed mogelijk inzicht te geven in zijn/haar verbruik, werken we ook aan een duidelijke interface. Zo blijven deze inzichten niet louter bij getalletjes, maar wordt ook visueel duidelijk hoeveel en wanneer de diverse actoren verbruiken. Zo’n dashboard zorgt er bovendien voor dat deze slimme sturing breder wordt opengetrokken en ook toegankelijk wordt voor bijvoorbeeld facility managers en andere profielen. Ook zij hebben immers baat bij een transparant en toegankelijk inzicht in het energieverbruik.
Meer informatie over dit project volgt in het komende jaar.